Parametri delle proprietà meccaniche del foglio GWT
| Spessore | Peso specifico | Norma di riferimento | Indicatore di prestazione | Valore |
| 2.0 | 1.5 | GB/T1447-2005 | Modulo elastico (GPa) | 11.74 |
| Resistenza alla trazione (MPa) | 291.5 | |||
| GB/T1449-2005 | Modulo elastico (GPa) | 13.43 | ||
| Resistenza alla flessione (MPa) | 274.85 | |||
| GB/T1843-2008 | Resistenza all'impatto (kJ/m²) | Maggiore o uguale a 150 |
Test di resistenza all'invecchiamento GWT
Metodo di prova: diversi gruppi di campioni sono stati sottoposti a invecchiamento termico in un forno impostato a 110 gradi per 500 ore (equivalenti a cinque anni in condizioni naturali). Successivamente è stato registrato il valore medio.
| Spessore (millimetro) | Peso specifico | Norma di riferimento | Indicatore di prestazione | Prima dell'invecchiamento | Dopo l'invecchiamento |
| 2.00 | GB/T1447-2005 | Trazione | Modulo elastico (GPa) | 11.74 | 12.10 |
| Resistenza alla trazione (MPa) | 291.5 | 288 | |||
| GB/T1449-2005 | Flessione | Modulo elastico (GPa) | 13.43 | 11.00 | |
| Resistenza alla flessione (MPa) | 274.85 | 254.47 |
Test per le proprietà di trazione della lastra GWT dopo 100 ore di invecchiamento UV
| Parametri di prova | Norma di riferimento | ||||
| Sorgente luminosa | Irradianza | Parametri ciclici | Temperatura | Ciclo di prova | GB/T16422.3-1997 |
| UV340 | 0.76W/m3 | Tempo di irradiazione: 8 ore | Irraggiamento: 60 ± 3 gradi | 100h | |
| Tempo di condensazione: 4 ore | Condensa: 50 ± 3 gradi | ||||
Risultati dei test
| Standard | Indicatore | Prima dell'invecchiamento UV | Dopo l'invecchiamento UV |
| GB/T1447-2005 | Resistenza alla trazione (MPa) | 291.5 | 257 |
| Modulo di trazione (GPa) | 11.74 | 11.44 |
Specifiche del prodotto GWT
| Dimensioni standard | Spessore (mm) | Larghezza (mm) | Lunghezza (m) |
| Fornito in rotoli | 0.5~3 | 1100~2800 | Minore o uguale a 1000 |
GWT® nei gonne per rimorchio
La tecnologia GWT® migliora in modo significativo i gonne del rimorchio attraverso l'innovazione dei materiali ad alte-prestazioni. Realizzata con estrusioni di alluminio 6060-T66 di altissima-alta-precisione, la struttura del mantello combina elevata resistenza e tenacità per resistere alle complesse condizioni stradali del trasporto a lunga-distanza. Il rivestimento in polvere di metallo ultra-resistente agli agenti atmosferici fornisce un'eccellente resistenza alla corrosione e ai raggi UV, proteggendolo efficacemente da ambienti difficili come piogge acide e temperature elevate. Il suo esclusivo design a striscia di isolamento termico multi-cavità non solo ottimizza le prestazioni aerodinamiche e riduce la resistenza al vento causata dal flusso d'aria turbolento sotto il rimorchio, ma riduce anche le perdite di conduzione del calore attraverso la sua struttura isotermica verticale. Rispetto alle gonne tradizionali, questo design migliora ulteriormente l'efficienza del carburante soddisfacendo al tempo stesso i severi requisiti aerodinamici del California Air Resources Board (CARB). Combinato con tecnologie come gli pneumatici a bassa resistenza al rotolamento, garantisce un notevole risparmio energetico per i camion a lungo raggio, prolungando al tempo stesso la durata utile del mantello e riducendo i costi di manutenzione.
GWT® in fogli più freddi
Nel settore dei trasporti della catena del freddo, le lastre GWT® Cooler Sheets ridefiniscono lo standard per un controllo efficiente della temperatura grazie al loro isolamento termico superiore. Sfruttando strisce isolanti multi-cavità e una struttura cava a tre-vetro e due-cavità, la loro conduttività termica è significativamente inferiore allo standard del settore di 0,045 W/(m・K), bloccando efficacemente l'intrusione di calore esterno. Il rivestimento superficiale ultra-agli agenti atmosferici-resistente non solo blocca il 99,9% dei raggi UV ma utilizza anche un processo specializzato per eliminare la corrosione da condensa, garantendo stabilità strutturale in intervalli di temperature estreme da -20 gradi a 40 gradi. Rispetto alle tradizionali lastre di ghiaccio o ai materiali di raffreddamento in gel, le piastre di raffreddamento GWT® presentano un design leggero (pesa oltre il 30% in meno rispetto ai prodotti dello stesso volume). Il loro nucleo cavo, riempito di gas inerte, garantisce un mantenimento della temperatura costante e duraturo. In combinazione con l'elevata tenuta all'aria delle strisce sigillanti, possono controllare le fluttuazioni di temperatura all'interno dei contenitori refrigerati entro ±2 gradi, riducendo significativamente le perdite di energia durante il trasporto nella catena del freddo e fornendo una protezione affidabile della temperatura per merci deperibili come prodotti freschi e prodotti farmaceutici.
Domande frequenti
1. Che cos'è il foglio composito termoplastico GWT?
Il foglio composito termoplastico GWT è un materiale composito a base di polipropilene- rinforzato con tessuto in fibra di vetro. Attraverso un processo speciale, il polipropilene viene completamente impregnato nella fibra di vetro, creando un materiale leggero, ad alta-resistenza ed ecologico. Consente la termoformatura secondaria, rendendolo versatile per vari processi di produzione.
2. Quali sono le principali caratteristiche e vantaggi dei fogli compositi GWT?
Leggero e resistente: combina polipropilene e fibra di vetro per un elevato rapporto-peso-.
Termoformabile – Può essere riscaldato e rimodellato senza perdere l’integrità strutturale.
Rispettoso dell'ambiente: realizzato in polipropilene riciclabile, riduce l'impatto ambientale.
Produzione continua: disponibile in rotoli per applicazioni industriali su larga-scala.
FRP e sostituzione del metallo: offre un'alternativa più flessibile, leggera ed economica-efficace ai materiali tradizionali.
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